五菱星光L路试，中大型SUV市场要变了

2026年2月初，街上有人拍到一辆五菱的新车，它没有贴伪装，车头完全露在外面，轮毂和侧裙的细节也看得很清楚，这款车叫做星光L，虽然还没有正式发布，但已经可以看出是为量产准备的，估计很快就要上市了。

这车尺寸挺大，长度接近5米，轴距有2米95，比不少中型SUV都要宽敞一些，它的定位比宝骏华境S稍低，但并不是简配版，华境S是五菱和华为联手推出的首款高端SUV，主要面向30万以上的市场，而星光L则瞄准20万以内的用户，想把华为的智能系统引入进来，让更多人能够享受到。

外观上的变化确实挺明显，前脸采用封闭格栅搭配贯穿式灯带，大灯分成上下两部分，形状像T字，侧面腰线更立体，轮毂用了镂空多辐设计，侧裙还加了镀铬装饰条，尾灯也是贯穿样式，LED灯珠排列成矩阵形式，整体看起来不像以前的五菱风格，反而有点像理想或者蔚来的入门车型。

内饰照片拍得不多，但能看出来用的是悬浮屏、全液晶仪表和电子怀挡，按现在五菱跟华为的合作进度，这车很可能会装上鸿蒙座舱和乾崑智驾系统，要是真这样，它可能在2026年成为第一个把华为高阶智驾放进20万以内中大型SUV的品牌。

动力系统采用插电混动方案，配备1.5升和1.5升涡轮增压两种发动机，纯电续航里程官方标注为150至185公里，但厂家表示实际行驶可达280公里，这个数值明显高于大多数同级插混车型，对于经常长途驾驶又担心充电不便的用户来说相当实用。

华为自己不做车，但它愿意把技术分享给其他品牌用，华境S这款车像是展示实力的作品，星光L更像是用来冲销量的型号，如果星光L真能定价在二十万以内，还配备全套华为智能驾驶系统，那比亚迪宋PLUS DM-i和吉利星瑞这些老对手可能就需要重新考虑自己的市场策略了。

五菱这次没有直接贴牌，而是自己主导设计过程，华为负责提供智能化部分，五菱拥有下沉市场的渠道优势，华为也需要通过合作把技术覆盖到更广泛的人群，这种合作方式比一些品牌单纯依赖华为撑场面要实在很多。