配80.3度电池组 零跑D99申报 增程/纯电双版本可选

日前，笔者在工信部查询到了零跑D99的申报信息，新车是零跑首台MPV车型，基于LEAP 4.0技术架构打造，有望于今年上半年上市，提供有增程版以及纯电动版可选。

外形方面，新车的前脸采用的是比较圆润的封闭式格栅设计，贯穿式日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯则位于格栅两侧靠下的位置，风格比较个性，A柱部分的倾角也比较大，对于风阻会比较友好，远看有那么点理想MEGA的既视感。

下包围部分则采用了类似三段式的布局，两侧集成有小巧的雾灯，中间部分则是扁平的矩形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，风格还算简洁。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，双色车身还营造出了悬浮式车顶，属于目前MPV车型常见的设计语言，腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让车身显得修长大气，同时也增强了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，让视觉效果不是那么的单调，轮毂则是大饼式造型，凸显了档次感。

尾部造型方面，车顶配别有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较扁平，采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，梯形牌照框区域则是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感，下包围部分的的风格同样比较简洁，两侧集成有小巧的雾灯。

尺寸方面，零跑D99的长宽高分别是5280/1995/1900（1880）mm，轴距为3110mm，定位中大型MPV，搭配的是前235/55 R19、后265/50 R19规格的轮胎。

配置方面，新车能够选装分段式天幕、不同造型的轮毂、熏黑的车身套件以及双色车身等等。座椅采用了2+2+3的布局，第三排座椅拥有手动和电动两个版本，而且支持完全放平。

动力方面，新车提供有增程版以及纯电动版可选，增程版搭载的是1.5T增程器，最大功率100kW，前电机最大功率100kW，后电机最大功率200kW，而且是800V高压平台，电池组容量为80.3kWh，WLTC工况纯电续航352km。纯电动版则是1000V高压平台，前电机最大功率180kW，后电机最大功率230kW，搭配的是115kWh宁德时代电池组。