拖挂房车被收货车费，算不算欺负中老年玩家？

老罗我玩了十几年床车自驾游，改装过多辆床车，跑遍大半个中国。没想到，上个月在安徽高速路口，因为拖挂房车被按“货车”收费多掏了300块！气得我当场和收费员理论：“我这明明是退休老头的玩具，凭啥按拉煤车算钱？”你猜后来发生了什么？

最近在多个自驾游社群里，60后、70后玩家吵翻了天——明明《道路交通安全法》规定拖挂房车属于旅居挂车，可安徽、江苏等地却传出按货车标准收费的案例。

争议焦点1：收费标准打架

支持派认为，拖挂房车理论上应按“一类车”收费（0.45元/公里），和小轿车同价；

反对派则指出，部分省份要求“拖挂车按高于主车一个车型收费”，牵引车若是小客车，拖挂房车就可能被算作二类车（0.90元/公里），费用直接翻倍。

真实案例：

江苏车友“老张”去年国庆带着拖挂房车出游，800公里路程被收了720元，比单独开SUV多花432元。收费站解释：“挂车长度超6米，参照中型货车收费。”老张气得在抖音连发3条视频：“我拖的是床，又不是集装箱！”

法律怎么说？

《道路交通安全法实施条例》第56条只规定了拖挂车的安全标准（比如挂车不得载人、总质量不超过700公斤），但对收费标准只字未提。这就给各地“自由发挥”留了空间。

数据打架的真相：

按车型划分，6米以下拖挂房车本应归类“小型载客车”；

按重量划分，超过4500千克的拖挂房车可能被划入“中大型车”；

按地区划分，安徽2025年4月新规中，9座以上ETC客车可享折扣，但拖挂房车能否享受？政策根本没提！

灵魂拷问：

“同样是6米长的车，自行式房车按一类车收费，拖挂式却可能按货车算——难道多一根牵引绳，就得交‘连接费’？”

第一招：证件备齐，反将一军

必须携带牵引车和拖挂车两本行驶证，遇到争议时直接出示：“您看清楚了，我这行驶证上写的是‘旅居挂车’，不是‘货车’！”

第二招：ETC薅羊毛

安徽ETC货车通行费打八五折。如果当地坚持按货车收费，赶紧办个ETC，好歹能省15%。

第三招：投诉三板斧

1. 现场录像并索要发票；

2. 拨打12328交通运输服务监督电话；

3. 在“国务院客户端”小程序提交留言。

去年浙江车友用这招成功退回多收的218元！

“旅行本该是诗和远方，如今却要和收费站斗智斗勇。如果你开着拖挂房车被按货车收费，是会忍气吞声，还是像老罗一样据理力争？欢迎在评论区晒出你的经历——毕竟，咱们退休人的每一分钱，都是攒下来看世界的！”